Aragosta　外国車リスト　TYPE-E

ALFA ROMEO
AUDI
BMW
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CATERHAM
FIAT
LANCIA
LOTUS
ROVER MINI
PEUGEOT
RENAULT
VOLVO
VOLKSWAGEN

ALFA ROMEO

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
145/146　FR-(12)	930/TS	94～	E	60AR.04.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-35	+30/-10	×	-30	0	6	(4.2)
155　FR-(12)	167/TS	92/3～97/10	E	60AR.04.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-35	+30/-10	×	-30	0	6	(4.2)
155　FR-(12)	167/V6	92/3～97/10	E	60AR.04.B1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-35	+30/-10	×	-30	0	7	(4.2)
155　FR-(12)	167/Q4	92/3～97/10	E	60AR.04.C1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-35	+30/-10	×	-30	0	7	(4.2)
GTV/スパイダー　FR-(12)	916/TS	96/1～	E	60AR.05.A1.000	￥294,000 (￥280,000)	PA/RG	○	-35	+30/-10	×	-30	0	7	(6.2)
*Fピロアッパー対応のみ　FR-(12)	916/V6	96/1～	E	60AR.05.B1.000	￥294,000 (￥280,000)	PA/RG	○	-35	+30/-10	×	-30	0	8	(6.2)
147　FR-(12)	937/TS	01/10～	E	60AR.01.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-30	+5/-5	8	3
147　FR-(12)	937/GTA	01/10～	E	60AR.01.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-30	+5/-5	9	3
156 セダン/ワゴン　FR-(12)	932/TS	98/5～06/1	E	60AR.03.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-30	+5/-5	8	3
156 セダン/ワゴン　FR-(12)	932/2.5V6,GTA	98/5～06/1	E	60AR.03.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-30	+5/-5	9	3
GT　FR-(12)	937/TS	04/6～	E	60AR.06.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-30	+5/-5	8	3
GT　FR-(12)	937/V6	04/6～	E	60AR.06.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-30	+5/-5	9	3
ブレラ　FR-(12)	939/TS	06/4～	E	60AR.07.C1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-30	+5/-5	10	5

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AUDI

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
A3/A3 スポーツバック　R-(12)	8P 2WD 全モデル	03/7～	E	60AU.04.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-15	+5/-5	×	-25	+5/-5	7	4
A3/A3 スポーツバック　R-(12)	8P/2.0T,3.2 クワトロ	04/10～	E	60AU.04.B1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-15	+5/-5	×	-25	+5/-5	8	4
TT クーペ/ロードスター　R-(12)	8N/1.8T 2WD	98/10～06/9	E	60AU.02.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-25	0	9	(1.9)
TT クーペ/ロードスター　R-(12)	8N/1.8T,3.2 クワトロ	98/10～06/9	E	60AU.02.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/RG	×	-30	+5/-5	×	-25	0	9	(6.1)
TT クーペ/ロードスター　R-(12)	8J/2.0 TFSi	06/10～	E	60AU.05.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-20	+5/-5	×	-25	+5/-5	7	4
TT クーペ/ロードスター　R-(12)	8J/3.2 クワトロ	06/10～	E	60AU.05.B1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-20	+5/-5	×	-25	+5/-5	8	4

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BMW

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
E87 1シリーズ　FR-(12)	UE,UD/4気筒モデル	04/9～	E	60BM.07.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-25	+5/-5	×	-10	+5/-5	7/1	7
E87 1シリーズ　FR-(12)	UD/6気筒モデル	04/9～	E	60BM.07.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-25	+5/-5	×	-10	+5/-5	8/1	7
E87 1シリーズ　FR-(12)	UC/クーペ 135i	08/2～	E	60BM.07.C1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-25	+5/-5	×	-10	+5/-5	8/1	7
E36 3シリーズ　FR-(12)	CG/コンパクト	94/3～01/5	E	60BM.01.D1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-35	+10/-10	×	-30	+5/-5	6/3	(7)
E36 3シリーズ　FR-(12)	CA,BE/4気筒モデル	92/6～98/8	E	60BM.01.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-35	+10/-10	×	-30	+5/-5	6/3	(7)
E36 3シリーズ　FR-(12)	CB/6気筒モデル	92/6～98/8	E	60BM.01.B1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-35	+10/-10	×	-30	+5/-5	7/3	(7)
E36 3シリーズ　FR-(12)	M3	93/7～00/12	E	60BM.01.C1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-35	+10/-10	×	-30	+5/-5	7/3	(7)
E46 3シリーズ	AT,AU/コンパクト	01/10～05/4	E	60BM.02.D1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-35	+10/-10	○	-30	+5/-5	7/3	(7)
	AL,AY/4気筒モデル	98/9～05/3	E	60BM.02.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-35	+10/-10	○	-30	+5/-5	7/3	(7)
	AM,AV/6気筒モデル	98/9～05/3	E	60BM.02.B1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-35	+10/-10	○	-30	+5/-5	7/3	(7)
	M3	01/1～07/8	E	60BM.02.C1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-35	+10/-10	○	-30	+5/-5	8/3	(7)
E90/E91 3シリーズ　FR-(12)	VA,VR/4気筒モデル	05/4～	E	60BM.06.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-20	+10/-10	×	-20	+5/-5	7/1	6
E90/E91 3シリーズ　FR-(12)	VB,VS/6気筒モデル	05/4～	E	60BM.06.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-20	+10/-10	×	-20	+5/-5	7/1	6
E90/E91 3シリーズ　FR-(12)	VB,VS/335i	05/4～	E	60BM.06.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-20	+10/-10	×	-20	+5/-5	8/1	9
E92 3シリーズ　FR-(12)	WA/4気筒モデル	06/9～	E	60BM.06.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-20	+10/-10	×	-20	+5/-5	7/1	6
E92/E93 3シリーズ　FR-(12)	WB/WL 335i	06/9～	E	60BM.06.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-20	+10/-10	×	-20	+5/-5	8/1	9
E40 Z3　FR-(12)	クーペ、ロードスター	96/8～	E	60BM.03.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-25	+10/-10	×	-20	+5/-5	6/3	(7)
E40 Z3　FR-(12)	Mクーペ、Mロードスター	98/10～	E	60BM.03.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-25	+10/-10	×	-20	+5/-5	7/3	(7)
E85/E86 Z4	クーペ、ロードスター	03/1～	E	60BM.05.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-25	+10/-10	○	-20	+5/-5	6/3	(7)
E85/E86 Z4	Mクーペ、Mロードスター	06/4～	E	60BM.05.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-25	+10/-10	×	-20	+5/-5	7/3	(7)

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BMW-MINI

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。
★ホイールによりスペーサーが必要になります。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
*R50/R52/R53　FR-(12)	RA/RE クーパー、クーパーS	02/3～07/1	E	60BM.04.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-25	+5/-5	×	-20	+5/-5	7	4
*R50/R52/R53　FR-(12)	JCW/JCW GP	06/9～	E	60BM.04.B1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-25	+5/-5	×	-20	+5/-5	7	4
*R55/R56　R-(12)	ME/MF クーパー、クーパーS	07/2～	E	60BM.08.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-25	+5/-5	×	-20	+5/-5	6	5
R60	クロスオーバークーパーS ALL4	11/4～	E	60BM.08.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	○	-	-	○	-	-	5	7

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CATERHAM

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
スーパー7　FR-(12)	クラシック/リジット		E	60CA.06.A1.000	￥294,000 (￥280,000)	PR/PR	×	-	-	×	-	-	5	3/2
	ネオクラシック/ドディオンナロー		E	60CA.01.A1.000	￥294,000 (￥280,000)	PR/PR	×	-	-	×	-	-	5	4/3
	Newフレームナロー		E	60CA.02.A1.000	￥294,000 (￥280,000)	PR/PR	×	-	-	×	-	-	5	4/3
	セミワイド		E	60CA.03.A1.000	￥294,000 (￥280,000)	PR/PR	×	-	-	×	-	-	5	4/3
	Kレーシング		E	60CA.04.A1.000	￥294,000 (￥280,000)	PR/PR	×	-	-	×	-	-	5	4/3
	CSR	05～	E	60CA.05.A1.000	￥294,000 (￥280,000)	PR/PR	×	-	-	×	-	-	8	5/3

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FIAT

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
NEW 500	312/アバルト	08/3～	E	60FI.07.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-10	+20/-50	×	-25	0	6	(3.0)
NEW 500	312/1.2 8V 1.4 16V		E	60FI.07.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-10	+20/-50	×	-25	0	6	(3.0)
NEW 500 withハイトアジャスター	312/アバルト	08/3～	E	60FI.07.A1.111	￥283,500 (￥270,000)	純/RG	○	-10	+20/-50	○	-25	+15/-15	6	(4.0)
NEW 500 withハイトアジャスター	312/1.2 8V 1.4 16V		E	60FI.07.A1.111	￥283,500 (￥270,000)	純/RG	○	-10	+20/-50	○	-25	+15/-15	6	(4.0)
NEW パンダ　R-(12)	169	04/7～	E	60FI.05.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-30	+30/-20	×	-30	0	6	(1.8
ムルティプラ　R-(12)	186	04/8～	E	60FI.08.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-30	+30/-20	×	-30	0	7	(2.5)
プント　R-(12)	188A	00/6～	E	60FI.02.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-30	+20/-30	×	-30	0	6	(2.5)
グランデプント　R-(12)	199	06/6～	E	60FI.06.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-30	+20/-20	×	-50	0	7	(1.6)
バルケッタ　R-(12)	183A	96/2～	E	60FI.03.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-30	+30/-20	×	-30	0	6	(2.2)
クーペ　R-(12)	175A	95/3～	E	60FI.01.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/RG	○	-30	+30/-20	×	-30	0	7	(2.5)

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LANCIA

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
			品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
			品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
デルタ(前期) 16V	831ABO	E	60LA.01.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	○	-35	+35/-20	○	-30	+30/-25	6	3
デルタ(後期) EVO1/EVO2		E	60LA.01.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	○	-35	+35/-20	○	-30	+30/-25	6	3

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LOTUS

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
エリーゼ/エキシージ S-1　FR-(12)	111/111S	96/1～01/4	E	60LO.01.A1.000	￥304,500 (￥290,000)	PR/PR	×	-	-	×	-	-	4	5/3
エリーゼ/エキシージ S-1　FR-(12)	111/111S	96/1～01/4	E	60LO.01.A1.R00	￥288,750 (￥275,000)	RG/RG	×	-	-	×	-	-	4	5/3
エリーゼ/エキシージ S-2　FR-(12)	STD/111(ROVER)	01/5～	E	60LO.02.A1.000	￥304,500 (￥290,000)	PR/PR	×	-	-	×	-	-	5	7/3
エリーゼ/エキシージ S-2　FR-(12)	STD/111(ROVER)	01/5～	E	60LO.02.A1.R00	￥288,750 (￥275,000)	RG/RG	×	-	-	×	-	-	5	7/3
エリーゼ/エキシージ S-2　FR-(12)	111R(TOYOTA)	04～	E	60LO.03.A1.000	￥304,500 (￥290,000)	PR/PR	×	-	-	×	-	-	5	5
エリーゼ/エキシージ S-2　FR-(12)	111R(TOYOTA)	04～	E	60LO.03.A1.R00	￥288,750 (￥275,000)	RG/RG	×	-	-	×	-	-	5	5
ヨーロッパ-S　FR-(12)	121	06/7～	E	60LO.08.A1.000	￥304,500 (￥290,000)	PR/PR	×	-	-	×	-	-	6	8
ヨーロッパ-S　FR-(12)	121	06/7～	E	60LO.08.A1.R00	￥288,750 (￥275,000)	RG/RG	×	-	-	×	-	-	6	8

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ROVER MINI

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
		品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
		品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
ミニ　R-(12)	E	3AA.RV1.A1.000	￥193,200 (￥184,000)	純/純	×	-	-	×	-	-	純正	純正

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PEUGEOT

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
106　FR-(12)	フロントコンバージョンKIT		E	60PE.07.A1.000	￥252,000 (￥240,000)	純/RG	×	-30	+5/-5	×	-	-	5	純正
106　FR-(12)	S10/S2S	95/4～03	E	60PE.07.A1.222	￥136,500 (￥130,000)	純	×	-30	+5/-5	-	-	-	5
205　FR-(12)	20D	88/5～96	E	60PE.01.A1.000	￥252,000 (￥240,000)	純/RG	×	-30	+10/-10	×	-	-	4/3	純正
206　FR-(12)	T14/T16	99/5～05	E	60PE.02.A1.000	￥252,000 (￥240,000)	純/RG	×	-30	+10/-10	×	-	-	4/3	純正
207　R-(12)	A75/GT	07/3～	E	60PE.08.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/RG	×	-40	+10/-10	×	-30	+5/-5	8/1	3
306　FR-(12)	N3/N5	94/2～00	E	60PE.03.A1.000	￥252,000 (￥240,000)	純/RG	×	-35	+10/-10	×	-	-	4/3	純正
406　FR-(12)	D8/D9	95/10～03	E	60PE.06.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	×	-35	+10/-10	×	-30	0	9	(4.8)

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RENAULT

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
ルーテシア/クリオ	BF4/2.0 RS	98/11～06/2	E	60RN.02.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	○	-35	+20/-30	×	-30	0	6	(3.9)
メガーヌ　R-(12)	MF4/2.0 ルノースポール	04/1～	E	60RN.03.A1.000	￥294,000 (￥280,000)	純/純	○	-35	+20/-20	×	-30	0	8	(2.7)

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VOLVO

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
850/V70(前期)	8B5252	91～99	E	60VO.01.A1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/純	○	-35	+20/-30	×	-30	0	6	ローダウン

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VOLKSWAGEN

※標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。

●R-(12)=リアのみ12段調整になります。ＦR-(12)=前後共に12段調整になります。
●PA→キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント
●PR→キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント
●RG→固定式ラバーマウント
●純→純正アッパーマウント流用　○→全長調整式　×→全長固定式　
●スプリングレート（）表示は、ノーマル形状です。

車名	型式/モデル	年式	タイプ	ラバーアッパー仕様			全長調整適合/標準車高/調整範囲						スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	フロント(mm)			リヤ(mm)			スプリングレート (kg/mm)
				品番	税込価格（本体価格）	アッパーマウント (F/R)	全調	標準	範囲 +/-	全調	標準	範囲 +/-	フロント	リヤ
ポロ　FR-(12)	9NB 1.8	01/11～	E	60VW.07.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-25	+5/-5	×	-25	+5/-5	7	3
ゴルフ1 カブリオ	155	77/9～94/8	E	60VW.05.B1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	○	-30	+30/-15	×	-30	+5/-5	5	3
ゴルフ 2/3　FR-(12)	19,1H/1.8 2.0 Gti VR6	83/8～95/9	E	60VW.01.A1.000	￥252,000 (￥240,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-30	+5/-5	5	3
ゴルフ 4　FR-(12)	1J/1.8 2.0	97/10～04/5	E	60VW.02.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-30	0	5	(1.6)
ゴルフ 4　FR-(12)	1J/R32	02/10～04/5	E	60VW.02.B1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/RG	×	-30	+5/-5	×	-30	0	8	(4.9)
ゴルフ 5　FR-(12)	1K/1.6	04/6～	E	60VW.06.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-15	+5/-5	×	-25	+5/-5	7	4
	1K/2.0 Gti		E	60VW.06.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-15	+5/-5	×	-25	+5/-5	7	4
	1K/R32		E	60VW.06.B1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-15	+5/-5	×	-25	+5/-5	8	5
ゴルフ 6	1KC/1.2 1.4TSi	09/4～	E	60VW.09.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	○	-25	＋50/-17	○	-30	＋30/-30	7	(3)
ゴルフ 6	1KC/2.0GTi	09/4～	E	60VW.09.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	○	-25	＋50/-17	○	-30	＋30/-30	7	(3)
ボーラ　FR-(12)	1J/4-モーション	99/10～04/5	E	60VW.02.C1.000	￥273,000 (￥260,000)	純/RG	×	-30	+5/-5	×	-30	0	6	(6.1)
ニュービートル　FR-(12)	9C	99/9～	E	60VW.04.A1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-30	+5/-5	×	-30	0	5	(1.6)
ジェッタ　FR-(12)	1K/2.0T	06/1～	E	60VW.06.C1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-15	+5/-5	×	-25	+5/-5	7	4
EOS　FR-(12)	1F/2.0TSI	06/10～	E	60VW.06.C1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-15	+5/-5	×	-25	+5/-5	7	4
パサート　FR-(12)	3C/2.0TSI	06/4～	E	60VW.06.C1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-15	+5/-5	×	-25	+5/-5	7	4
パサート　FR-(12)	3C/3.2V6 4-MOTION	06/4～	E	60VW.06.C1.000	￥262,500 (￥250,000)	純/純	×	-15	+5/-5	×	-25	+5/-5	8	5

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